Pagarināma piekabe

Extendable Beam Trailer ir lieljaudas-transporta-puspiekabe, kas izstrādāta garu, negabarīta un projektētu kravu pārvietošanai, kas pārsniedz fiksēta-garuma platformu iespējas.

Kravas platformai ir izvelkama sijas konstrukcija, kas ļauj pielāgot kopējo garumu atbilstoši kravai. Piekabes specifikācija ir saskaņota ar lietderīgās kravas svaru, kravas izmēriem, ass slodzes sadalījumu, traktora konfigurāciju un ceļa noteikumiem galamērķa tirgū.

Tipiski transporta pielietojumi ietver konstrukciju tērauda sijas, saliekamās betona detaļas, vēja turbīnu sekcijas, caurules, stabus, tiltu sijas un lielas rūpnieciskās iekārtas.

Teleskopiskā daļa ir piekabes galvenais funkcionālais elements, kas paredzēts, lai nodrošinātu mainīgu klāja garumu, vienlaikus saglabājot konstrukcijas stingrību starp fiksēto priekšējo un aizmugurējo daļu.

Galvenie strukturālās novērtēšanas faktori ir:

Tālās gaismas šķērsgriezuma{0}}izmēri un tīkla biezums

Augstas -izturības konstrukciju tērauda markas

Teleskopisks pārvietošanās attālums un vairāku{0}}pakāpju bloķēšanas intervāli

Mehāniski vai tapas{0}}tipa bloķēšanas mehānismi pagarinājuma nostiprināšanai

Dalībnieku sadalījums starp-paplašināšanās zonā

Vietējais pastiprinājums augsta{0}}sprieguma pārejas zonās

Slodzes pārnešanas efektivitāte starp fiksētajām un bīdāmajām rāmja sastāvdaļām

Izmantojamā garuma palielināšana maina konstrukcijas lieces momentu un ietekmē transportlīdzekļa manevrētspēju un ass slodzes sadalījumu.

Smagās{0}}savienojuma šasijas konstrukcijas pamatā ir augstas-izturības tērauds. Atkarībā no lietderīgās slodzes un ekspluatācijas prasībām primārās slodzes{6}}nesošajiem elementiem var izmantot tādus materiālus kā Q345B vai augstākas kvalitātes tēraudus, piemēram, T700.

Strukturālās īpašības ietver:

Lieljaudas-gareniskās galvenās sijas

Pastiprināti šķērsstieņi{0}}un stiprinājumi

Automātiskā iegremdētā{0}}loka metināšana (SAW) primārajām konstrukciju šuvēm

Noslogots-ražošanas process augstas-slodzes zonām

Pielāgoti siju augstumi un atloku biezumi, pamatojoties uz projekta slodzēm
 

Nominālā kravnesība ir tikai viens parametrs smagā transporta inženierijā. Izbīdāmai piekabei kravas novietojums attiecībā pret spārnu un aizmugurējo asu grupu tieši nosaka ass slodzi.

Vērtēšanas kritēriji ietver:

Transportlīdzekļa pilna masa un pašmasa

Kravas svars un smaguma centra augstums

Atbalsta punktu novietojums garenvirzienā

Statiskās un dinamiskās piekares slodzes ierobežojumi

Atsevišķas asu slodzes un likumīgie attāluma ierobežojumi starp asīm

Pagarināts staru novietojums attiecībā pret ritošo daļu

Piekabe, kas paredzēta noteiktam svara ierobežojumam, nevar izturēt šo kravu nevienā pozīcijā. Pirms galīgās ražošanas ir jāpārbauda kravas izmēri atbilstoši šasijas izkārtojumam.

Ritošās daļas specifikācijām ir jāatbilst paredzamajām ekspluatācijas slodzēm un reģionālajiem autotransporta likumiem.

Asis:Konfigurēts ar 2, 3 vai 4 asu līnijām, pamatojoties uz lietderīgās slodzes prasībām, izmantojot lieljaudas-rumbas un gultņus.

Apturēšanas iespējas:Mehāniskā lokšņu atsperu piekare nelīdzenam reljefam vai lielām triecienslodzēm, un pneimatiskā piekare regulējamam braukšanas augstumam un vibrāciju samazināšanai trauslā transportēšanas laikā.

Riepas un diski:Atbilst reģionālajiem slodzes rādītājiem, reljefa apstākļiem un paredzamajiem darbības ātrumiem.

Bremzēšanas veiktspējai jāatbilst traktora saskarnei un galamērķa tirgus reģionālajiem drošības noteikumiem.

Tipiskās konfigurācijas ietver:

Divu{0}}līniju pneimatiskās bremžu sistēmas ar augstas-reakcijas releja avārijas vārstiem

Lieljaudas-atsperu bremžu kameras norādītajās asu līnijās

Integrētās bremžu pretbloķēšanas sistēmas (ABS) vai elektroniskās bremžu sistēmas (EBS)

Standartizēti pneimatiskie ātrās nolaišanas{0}}savienojumi un aizsargāta gaisa maršrutēšana

Strukturālā ilgmūžība ir atkarīga no stingras ražošanas disciplīnas no izejmateriālu sagatavošanas līdz galīgajai montāžai.

Ražošanas secība:
Tērauda plākšņu sagatavošana → Precīza griešana → Linuma un atloku izlīdzināšana → Automātiskā iegremdētā -loka metināšana (SAW) → Galvenā rāmja montāža → Pagarinātā mehānisma stiprinājums → Ritošās daļas uzstādīšana → Bremzēšana un elektroinstalācija → Virsmas apstrāde → Galīgā izmēru pārbaude

Galvenie pārbaudes punkti:

Galvenās sijas taisnums un metināšanas caurlaidības integritāte

Teleskopiskā bīdāmā klīrensa un bloķēšanas mehānisma ieslēgšana

Ass paralēlā izlīdzināšana un balstiekārtas montāžas precizitāte

Pneimatiskā spiediena pārbaude un elektriskās nepārtrauktības pārbaudes

Taras svara pārbaude bez kravas un kopējo izmēru audits

Populāri tagi: pagarināmas sijas piekabes, Ķīnas pagarināmo siju piekabju ražotāji